Impulso by Pons, de la mano de su CEO, Ana Gómez Arche, y de su socio Estratégico, Ramón Ledesma, ha participado en un viaje estratégico sobre movilidad autónoma en China, organizado por Factual, con la colaboración de Trans-Consult, en el que una veintena de profesionales han podido analizar cómo los marcos regulatorios en el país asiático están permitiendo que los sistemas de movilidad inteligente estén integrados en la vida cotidiana de los ciudadanos.
El itinerario ha incluido visitas a Hong Kong, Shenzhen, Guangzhou y Zhengzhou, combinando sesiones técnicas, encuentros con representantes públicos y privados y visitas a entornos operativos. Según el planteamiento del programa, el objetivo ha sido ofrecer una visión integral del ecosistema de movilidad autónoma, abordando no solo la tecnología, sino también su marco regulatorio, su integración urbana y su viabilidad como modelo de negocio.
Las primeras jornadas, celebradas en Hong Kong, se centraron en el análisis de los marcos regulatorios y de las estrategias de ciudad inteligente como palanca para atraer inversión y facilitar el despliegue de innovación. Este enfoque inicial permitió contextualizar el desarrollo de la movilidad autónoma dentro de políticas públicas diseñadas específicamente para acelerar su implementación.
A lo largo del recorrido, el grupo ha analizado casos de despliegue a gran escala que, según la organización, explican el paso de la fase piloto a la puesta en marcha en la realidad. Por ejemplo, en Shenzhen, uno de los principales polos tecnológicos del país, se mostró un sistema de transporte completamente electrificado (con 5.000 autobuses y 5.000 taxis eléctricos en funcionamiento y más de 12 millones de desplazamientos diarios) integrado bajo un mismo marco de planificación, datos y regulación.
También se han realizado visitas a empresas líderes en conducción autónoma como, por ejemplo, WeRide, donde los participantes pudieron conocer el desarrollo y operación de servicios como robotaxis y minibuses autónomos, así como su integración en entornos urbanos reales. Asimismo, en Zhengzhou, las sesiones se centraron en la dimensión industrial y operativa, incluyendo procesos de fabricación, despliegue y gestión de flotas, junto con centros de control que supervisan su funcionamiento en tiempo real.
Gracias a este viaje se ha comprobado que uno de los elementos diferenciales del modelo de movilidad chino es su capacidad para alinear innovación tecnológica, regulación y modelo de negocio, lo que permite que los proyectos, en plazos relativamente breves de tiempo, pasen de entornos de prueba a sistemas plenamente operativos, con marcos regulatorios que evolucionan de forma paralela al desarrollo tecnológico.
En este contexto, la participación de Impulso by Pons ha estado centrada en el análisis de estos modelos desde la perspectiva de la gobernanza y su posible aplicación en Europa. Precisamente, durante el viaje, Ana Gómez Arche realizó una presentación centrada en los retos regulatorios de la movilidad autónoma en Europa y España, destacando la necesidad de avanzar hacia marcos normativos más ágiles, reforzar la coordinación institucional y desarrollar modelos de gobernanza que permitan el despliegue progresivo de estas tecnologías.
“El reto de la movilidad autónoma no es solo tecnológico, sino regulatorio. China demuestra que cuando la normativa se desarrolla en paralelo a la innovación, el despliegue puede hacerse a gran escala. En Europa contamos con capacidades tecnológicas, pero necesitamos marcos regulatorios más ágiles y una mayor coordinación institucional para pasar de los pilotos a la implementación real. El objetivo ahora es trasladar estos aprendizajes al contexto español, para lo cual desde Impulso by Pons somos expertos en identificar qué elementos de gobernanza pueden adaptarse para facilitar el despliegue progresivo de la movilidad autónoma”, ha asegurado la CEO de la consultoría.
